Авиационный демонстратор бортовой аппаратуры космического аппарата системы спутниковой связи 5G
В рамках проекта разработан авиационный демонстратор бортовой аппаратуры космического аппарата системы спутниковой связи 5G на основе многолучевой активной фазированной антенной решетки с цифровым диаграммообразованием. В период с декабря 2024 г. по март 2025 г. проведены наземные испытания разработанного демонстратора в безэховой камере.
В мае 2025 г. в Томской области проведены летные испытания демонстратора, в ходе которых были получены следующие основные результаты:
- создана гибридная сеть 5G, включающая наземную сеть 5G и воздушную сеть 5G от демонстратора, размещенного на самолете ТВС-2МС;
- организована воздушная сеть 5G с помощью пяти лучей, формируемых блоком цифрового диаграммобразования и цифровой активной фазированной антенной решеткой;
- центры наземных зон обслуживания 5G, сформированные пятью лучами ДБСА, оставались неподвижными в независимости от траектории полета самолета;
- осуществлен контроль и управление полетами беспилотных летательных аппаратов (Геоскан-201, до 5 шт.) в гибридной сети 5G с переходом из наземной сети 5G в воздушную сеть 5G и обратно, а также обеспечена устойчивая связь с наземным транспортом, имитирующим беспилотный автомобильный транспорт;
- экспериментально подтверждена технология, обеспечивающая контроль и управление беспилотными средствами (Internet of Things), оказание услуг голосовой связи (Direct to Cell) и предоставление доступа в интернет.
В мае 2025 г. в Томской области проведены летные испытания демонстратора, в ходе которых были получены следующие основные результаты:
- создана гибридная сеть 5G, включающая наземную сеть 5G и воздушную сеть 5G от демонстратора, размещенного на самолете ТВС-2МС;
- организована воздушная сеть 5G с помощью пяти лучей, формируемых блоком цифрового диаграммобразования и цифровой активной фазированной антенной решеткой;
- центры наземных зон обслуживания 5G, сформированные пятью лучами ДБСА, оставались неподвижными в независимости от траектории полета самолета;
- осуществлен контроль и управление полетами беспилотных летательных аппаратов (Геоскан-201, до 5 шт.) в гибридной сети 5G с переходом из наземной сети 5G в воздушную сеть 5G и обратно, а также обеспечена устойчивая связь с наземным транспортом, имитирующим беспилотный автомобильный транспорт;
- экспериментально подтверждена технология, обеспечивающая контроль и управление беспилотными средствами (Internet of Things), оказание услуг голосовой связи (Direct to Cell) и предоставление доступа в интернет.